يعد التصميم البريطاني الجديد بالوصول إلى سرعات عالية

هل تتذكر أيام الطفولة عندما كنت تحلق فوق التل المفضل لديك؟ فقط أنت الريح في وجهك والدراجة الطنين تحتها؟ حسنًا ، بعض الناس لا يتخلصون أبدًا من هذا الشعور بالحرية الكاملة ، وعدم التقيد بالجاذبية والعناية التي تأتي مع الركض بسرعة على الدراجة. توم دونهو ، صانع الإطارات البريطاني ، من دراجات دونهو ، هو أحد هؤلاء الأشخاص ، وهو يخطط للذهابحقاسريعًا على أحدث بدائل مصنوعة يدويًا. نحن نتحدث بسرعة 100 ميل في الساعة.

دفع مغلف السرعة على الدراجة ليس بالأمر الجديد ، ولكن المثير للدهشة حقًا هو التصميم الذي يستخدمه Donhou. تميل معظم الدراجات عالية السرعة ، من النوع الذي يستمر لتحقيق سرعات تزيد عن 80 ميلاً في الساعة ، إلى امتلاك إطارات مبسطة منخفضة الاستلقاء. على النقيض من ذلك ، يأخذ تصميم Donhou المزيد من الإشارات من بناء الدراجات الكلاسيكي.

يعتمد إطارها الفولاذي على مثلث ، وتضفي أنابيب كولومبوس ماكس الفولاذية بيضاوية الشكل على الإطار الصلابة اللازمة لتحمل سرعات الخطوط الزرقاء. لكن ميزتها الأساسية - عنصر تصميم صفعة على الوجه ، وسرقة العرض - هي حلقة سلسلة ضخمة من 104 سن ، يبلغ قطرها حوالي 17 بوصة ، وهي أكثر من ضعف حجم الأسرع العتاد على معظم دراجات الطرق. تم إنشاء الوحش بواسطة Royce ، وهي شركة بريطانية متخصصة في الأجزاء المتطورة ، أو ، على حد تعبيرهم ، 'مكونات دورة متخصصة باستخدام تكنولوجيا الطيران'. من أجل اللمسة الأخيرة ، قام دونهو بثني المقابض حتى الآن أسفل مفاصل الفارس لكشط الإطار الأمامي عمليًا.


دونهو ، الذي ادعى أن الدراجة `` جيدة حتى مائة '' ، قد سجلها بالفعل بسرعة 60 ميلاً في الساعة على الطريق المفتوح. والآن ، يقف على أكتاف (جالسًا على المقاعد؟) عدد قليل من عمالقة ركوب الدراجات قبله ، ويأمل أن يبني على نجاحاتهم ويأخذ الدراجة إلى ثلاثة أرقام قبل فترة طويلة.

اجتاز المتسابق الفرنسي خوسيه ميفريت 100 ميل في الساعة (127.243 ، على وجه الدقة) في عام 1962 ، وسجل الدراج الهولندي فريد رومبيلبيرج 167 ميلاً في الساعة في عام 1995. مفتاح نجاحهم هو قطع مقاومة الرياح باستخدام تقنية تعرف باسم سرعة المحرك ، حيث كان راكب الدراجة المتسكعون خلف مركبة رئيسية مباشرة - غالبًا دراجة نارية - تخلق تيارًا هوائيًا حيث يمكن لراكب الدراجة أن ينفق طاقة أقل ويسرع إلى السرعات الفائقة ( اقرأ المزيد عن العلم الرائع وراء الصياغة هنا ).


يذكرنا هدف دونهو بـ Charles 'Mile-A-Minute' مورفي ، المتهور من بروكلين الذي ضرب 60 ميلاً في الساعة على دراجته في عام 1899 ، ومسح الابتسامات عن وجوه الكفار في عصره عندما كان يسقط بصواريخ على مسارات السكك الحديدية المغطاة بالخشب في أعقاب قطار Long Island Rail Road.

إذن ما الذي سيتطلبه دونهو لدفع تلك السلسلة العملاقة إلى سجلات الأرقام القياسية؟ هل سنضحك عندما يركب راكب دراجة آخر خلف صاروخ على عجلات لدفع حدود الممكن؟ مع هذا النوع من الابتكار في التصميم والتفكير خارج الصندوق الذي عرضته Donhou مع هذه الدراجة ، قد لا يكون ذلك اليوم بعيدًا جدًا.

عبرالإذاعة الوطنية العامة.