أقنع دونالد كروهورست العالم بأنه يفوز بسباق لليخوت - ثم اختفى إلى الأبدصراع الأسهم

أبحر دونالد كروهورست من إنجلترا في خريف عام 1968 على متن ترايماران من الخشب الرقائقي كمنافس في أوقات أيام الأحدسباق جولدن جلوب ، هو أول سباق لليخوت يتم بمفرده ، بدون توقف ، في جميع أنحاء العالم. على الرغم من أنه صمم أجهزة ملاحية ، كان Crowhurst بحارًا فقيرًا في قارب غير ملائم بشكل رهيب. في مواجهة الإذلال الناجم عن الفشل التام ، انحرف عن مساره إلى ساحل أمريكا الجنوبية ، حيث توقف لأشهر لانتظار منافسيه لدوران كيب هورن ، وكسر صمت الراديو بين الحين والآخر للإبلاغ عن موقفه الخاطئ: خلف القادة ، ولكن سرعان ما حقق مكاسب. . عندما غرق أحد المنافسين في سباقه الأعمى 'للفوز' على Crowhurst والمطالبة بالجائزة البالغة 5000 جنيه إسترليني ، كان يشعر بالذنب. بعد أسابيع ، تم اكتشاف قاربه وهو ينجرف في وسط المحيط الأطلسي ، دون أي دليل على مكان وجود البحار البائس. يشير سجله إلى أنه ، الذي طغى عليه ميؤوس منه وتحاصره الشياطين الشخصية ، ربما تخطى الجانب واختفى في أعماق المحيط المظلمة.

في الصميم
الشيء الأكثر غرابة في خداع كروهورست الكبير ليس أنه اقترب من تحقيق ذلك ، ولكن في النهاية ، ليس من الواضح من كان يخدع - هو نفسه أو الجمهور. على الرغم من العديد من الإخفاقات الشخصية - بما في ذلك ثلاث وظائف فاشلة بحلول منتصف العشرينات من عمره ، وبينما كان يستعد للسباق ، فإن الانهيار الوشيك لشركته الخاصة - تُظهر الحسابات أنه بدأ في تطوير عقدة إلهية ، واعتقد أنه لا يقهر.

في عام 1967 ، استحوذ فرانسيس تشيكستر على خيال كروهورست وكل قلوب إنجلترا عندما أكمل أول رحلة منفردة في العالم. كانت الخطوة التالية هي الإبحار بدون توقف حول العالم ، واعتقد كروهورست أنه قادر على ذلك. علاوة على ذلك ، أقنع داعمًا ثريًا وقضاة عرق ووسائل الإعلام أنه يمكنه فعل ذلك. قاربهTeignmouth الكترون، تم تصميمه وصنعه بشكل عشوائي في عام 1968. كان المنتج النهائي معيبًا مثل قائده ، الذي استمر في رسم صورة رومانسية للثقة بالنفس لوسائل الإعلام ، حتى مع تصاعد مخاوفه الشخصية ، مما أثر على صحته العقلية والجسدية.


استمر هذا الانقسام - بين التبجح الظاهر بالخارج وبين القلق الخاص الواضح والصريح تمامًا - في السباق. بعد أسبوعين كاملين ، أدت سلسلة من الانتكاسات الكئيبة إلى وضع Crowhurst قبالة ساحل البرتغال فقط ، وأدرك أن الطريقة الوحيدة التي يمكنه بها الفوز بالسباق هي انسحاب الجميع. لقد خضع لعملية محاسبة شخصية عميقة في تلك المرحلة ، وكان يكافح مع قرار الضغط على المنشفة أو رميها.

لقد ضغط ، بالطبع ، لكنه استقر على حيلة مجيدة لحفظ ماء الوجه. لقد فكر في الإبحار إلى أستراليا قبل الاستسلام ، محاولًا الحصول على سجل إبحار ليوم واحد ، وحتى الانزلاق إلى أمريكا لبيع قاربه مقابل المال. في النهاية ، استقر على الإبحار إلى أمريكا الجنوبية وانتظر بينما واصل منافسيه رحلتهم شرقاً عبر المحيط الهادئ وحول كيب هورن. احتفظ بنسختين من مواقفه اليومية - واحدة حقيقية والأخرى مزورة لإظهاره في دورة حول العالم لتسجيل الأرقام القياسية. مع مرور الأشهر ، في انتظار قيام منافسيه 'باللحاق بالركب' والحفاظ على ما يكفي من التواصل لإلهام الثقة في خدعته ، بدأت شخصية مزدوجة في الظهور في سجلات Crowhurst. ساءت الأمور عندما كان أحد منافسيه الوحيدين المتبقين ، ضابط البحرية الملكية نايجل تيتلي - الذي اعترف بأنه كان يدفع قاربه بقوة في محاولة لزعزعة المطاردةTeignmouth الكترون- أغرق قاربه في عاصفة قبالة جزر الأزور. تباطأ مسار كروهورست المتعرج قبالة سواحل أمريكا الجنوبية إلى حد الزحف ، وبدأ في كتابة قصائد لا معنى لها ، وتسجيل الأفكار الميتافيزيقية ، وفي النهاية ، خربش 'اكتشافات' فلسفية طويلة ومربكة.


كان آخر سجل سجل له في 1 يوليو 1969. في 10 يوليو ، جاءت سفينة بريد ملكية علىTeignmouth الكترونتنجرف بشكل مخيف في منتصف المحيط الأطلسي ، على بعد 1800 ميل من إنجلترا. لم يكن كروهورست موجودًا في أي مكان ، لكن خدعته أصبحت واضحة من دفاتره - كما كان نزوله المعذّب إلى الجنون.



يمكنك قراءة المزيد عن Crowhurst في كتاب نيكولاس تومالين للمغامرة الكلاسيكية ورون هول ، الرحلة الأخيرة الغريبة لدونالد كروهورست وفي كتاب ديفيد روبرتس ، خدع الاستكشاف العظيمة .